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海外發貨倉庫是供應客戶臨時訂單所必需的。

10 Jan 2023

By Richie Lin 

供應鏈管理協會 (ISM) 公佈的 12 月份採購經理人指數 (PMI) 為 48.9。這是連續第二個月在擴張線下。 PMI 基於五個關鍵調查領域:新訂單、庫存水平、生產、供應商交付和就業。 PMI 通常是 0 到 100 之間的數字。PMI 高於 50 表示與上月相比有所擴張。低於 50 的 PMI 數字表示收縮,50 的數字表示沒有變化。 12月PMI 48.9,意味著很多企業對經濟前景持負面態度,將繼續減單減產。看完全球最大市場的PMI,我們再來看看全球最大工廠中國的PMI。中國12月PMI為47,意味著中國經濟也在收縮。由於世界上最大的市場和最大的工廠都處於經濟收縮狀態,因此接下來幾個月沒有多少材料和產品需要安排運輸。基本上,從接到訂單到實際生產產品需要3個月的時間。因此,本月發生的經濟收縮至少會產生3個月的連鎖反應。這意味著客戶對海運、空運或任何其他類型的物流沒有太多需求。航運公司、航空公司和貨代公司將在 2023 年第一季度和第二季度面臨真正的冬天。然而,為了實現利潤最大化,船公司將繼續使用停航來限制其在市場上的艙位供應。船期將變得非常不穩定,因為航運公司會不時取消船隻以控制運營成本。如果訂單來得太突然,就很難準確預測產品何時能送到客戶家門口。因此,我們建議客戶在美國、中國、歐盟或東南亞國家的客戶附近設立海外倉庫。通過在海外倉庫存儲有限的庫存,客戶可以加快供應鏈處理來自最終用戶的即時訂單。他們不必因為擔心客戶等太久而取消訂單而使用昂貴的空運來滿足客戶的意外要求。

 

第2周海運整櫃運價參考:

  • 亞洲主要港口到美國西岸基本港 每 40GP  1500~1800 美元;
  • 亞洲主要港口到到美國東岸基本港每 40GP 3300~3800 美元;
  • 亞洲主要港口到到美國的 內陸鐵路集散點為每 40GP 4000~5000 美元。
  • 亞洲主要港口到歐洲基地港口和西地中海:每 40GP 2000 美元~3000 美元。

  

第 2周的空運市場價格:

空運運費可能會突然增加,恕不另行通知。以下市場價格供您參考。 

  • PVG/SZX/HKG/TPE 至 LAX 4.3美元/公斤,
  • PVG/SZX/HKG/TPE 至ORD 4.4 美元/公斤,
  • PVG/SZX/HKG/TPE 至JFK 5.0 美元/公斤。

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