By Hime Wang.    photo：Matthis Volquardsen，Link：Pexels

洛杉磯港和長灘港已將針對海運承運人的滯留貨櫃緊急附加費推遲到 11 月 22 日，理由是碼頭進口貨櫃清關情況有所改善。

自 10 月 25 日宣布收費以來，這兩個港口的碼頭長期滯留貨物合計下降了 26%。

洛杉磯港執行董事 Gene Seroka 說：“最近幾週，我們碼頭的進口貨櫃清關工作有明顯改善。

“感謝供應鏈眾多環節之中其航運公司、海運碼頭、卡車和貨主大幅多出的協力合作。隨著 11 月 22 日臨近，我們將繼續密切追蹤相關數據。”

長灘港執行董事 Mario Cordero 表示：“我們的供應鏈合作夥伴在幫助我們的碼頭卸下長期進口貨櫃方面取得的進展讓我們感到鼓舞。顯然，每個人都在共同努力，以加快貨物運輸速度並儘快減少沿海船舶的積壓。

“推遲增收費用的考量可以提供更多時間將重點放在我們需要的結果上。” 

根據臨時政策，海運承運人將對屬於以下兩種類別之一的每個進口貨櫃收費：如果貨櫃計劃通過卡車運輸，海運承運人將對每個貨櫃停留 9 天或更長時間收費。

對於鐵路運輸的貨櫃，如果貨櫃停留六天或更長時間，則將向海運承運人收取費用。

港口將向這兩個類別的海運承運人收取每個貨櫃100 美元的費用，在貨櫃離開碼頭之前，每個貨櫃每天增加 100 美元累積收費!。 

在 2020 年中期疫情引起的進口激增之前，平均而言，本地交付的貨櫃在貨櫃碼頭停留的時間不到四天，而發往火車的貨櫃停留時間不到兩天。 

從滯留之貨櫃中收取的任何費用都將再轉投資於提高效率、加快貨運速度和解決擁堵影響的計劃。

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