By Tina Wu   Photo：Laura James，Link：Pexels

2021上半年絕對是海運界的一場噩夢！貨櫃運價從1月開始爬陡坡。當時Drewry全球海運貨櫃運價指數（WCI）指出，全球海運綜合指數達到2011年來的新高，40呎櫃運價飆升至5340美元。但其實這還不是運價巔峰！現在，這場惡夢的續集真實上演了！而且很可能會持續糾纏到今年底。6月運價指數已經升到2020年的3.45倍，40呎櫃運價達到5643美元。眼看2021下半年的假期運輸旺季一波波到來，全球海運價不僅會一漲再漲，還可能再創下新高峰。

鹽田港累積遲延輸出的貨量，已經使得亞洲到歐美地區的運價顯著增長。從上海到鹿特丹的運費水位是2020年的5.67倍，40呎櫃為12203美元，該漲幅也是Drewry統計的八大航線之中的年增率最高點。跨太平航線的運量仍舊最繁忙，到美國東岸／西岸以及中西部內陸城市的運價比去年成長了兩倍以上！上海到洛杉磯的40呎櫃運價達到9165美元，到紐約為11719美元，到熱內亞為11774美元。

美國7月國慶日正式揭開下半年假期運輸旺季的序幕，消費者已經開始感受到物價上漲以及進口貨物供不應求的現象。由於海運船期延誤和運費高漲，零售產品的售價可能上漲25%，部分商店已經出現缺貨問題。