By Andy Wang     Photo：CANVA

Trong một thế giới đầy bất ổn địa chính trị, giá trị của FCL (Full Container Load – nguyên container) còn lớn hơn bạn nghĩ.
Nhiều chủ doanh nghiệp thường theo bản năng gắn liền “khối lượng lớn” với “vận tải FCL.” Tuy nhiên, trong nửa cuối 2025 đầy biến động, chỉ xét đến khối lượng hàng hóa thôi là chưa đủ để đưa ra quyết định đúng đắn. Chính sách toàn cầu, thay đổi địa chính trị và các mức thuế tiềm ẩn đều đặt ra thách thức lớn cho các mô hình logistics vốn ổn định trước đây.
Với vai trò là chuyên gia tư vấn logistics quốc tế của bạn, TGL không chỉ đảm bảo hàng hóa đến nơi an toàn, mà còn cung cấp định hướng rõ ràng và đáng tin cậy trong thị trường thay đổi nhanh chóng. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ vượt ra ngoài những kiến thức cơ bản về FCL và mang đến góc nhìn tư vấn: làm thế nào để đưa ra quyết định FCL có lợi nhất trong giai đoạn đặc biệt này.
Bạn đã sẵn sàng chưa? Hãy cùng khám phá cẩm nang logistics cập nhật này.

Chương 1: Ra Quyết Định FCL Cho Doanh Nghiệp Tối Ưu Chi Phí

Trong vận tải quốc tế, việc chọn FCL hay LCL (Less than Container Load – hàng lẻ) chưa bao giờ là vấn đề “đen hoặc trắng”. Điều bạn cần là một khung ra quyết định toàn diện, thay vì chỉ dựa vào cảm tính. Đây chính là giá trị cốt lõi mà một chuyên gia TGL mang lại.

Khối lượng hàng của bạn có thật sự phù hợp với FCL?
Đây là câu hỏi chúng tôi nhận được nhiều nhất. Thông thường, FCL trở nên kinh tế hơn tính trên đơn vị khi khối lượng hàng vượt ngưỡng nhất định, thường khoảng 15 CBM.

• Khi khối lượng ≥ 15 CBM: Nên cân nhắc nghiêm túc FCL. Mặc dù tổng chi phí vận tải có thể cao hơn, bạn sẽ tiết kiệm đáng kể các chi phí phát sinh từ LCL như phí tháo dỡ, phân loại, lưu kho. Quan trọng hơn, hàng hóa của bạn được đặt trong container riêng, giảm thiểu rủi ro hư hại và thất lạc.

• Khi khối lượng < 15 CBM: LCL là lựa chọn tiết kiệm hơn. Nhưng lưu ý: đừng cố tình tăng tồn kho chỉ để lấp đầy container. Trong bối cảnh lạm phát và thị trường bất ổn, chi phí tồn kho dư thừa thường cao hơn nhiều so với phần tiết kiệm cước phí.

Thời gian giao hàng của bạn có đòi hỏi sự nhanh chóng của FCL?
Nhiều người nghĩ rằng FCL và LCL có thời gian vận chuyển tương tự, nhưng thực tế FCL thường nhanh hơn đáng kể.

• FCL: Khi container được đóng hàng xong, có thể xuất phát ngay. Đến cảng đích, hàng đi thẳng vào thủ tục hải quan, tránh được thời gian chờ gom hàng hay phân loại tại kho. Điều này đặc biệt quan trọng vào mùa cao điểm hoặc khi cảng tắc nghẽn.

• LCL: Quy trình phức tạp hơn. Hàng phải được đưa đến kho gom, chờ ghép với các lô hàng khác trước khi lên tàu. Tại cảng đích, hàng phải dỡ xuống, tháo lẻ, phân loại rồi mới vào thủ tục hải quan và giao cuối cùng. Mỗi bước đều tiềm ẩn nguy cơ chậm trễ.

Chương 2: Chiến Lược Nâng Cao – Tìm Bến An Toàn Trong Thị Trường Biến Động

Cục diện quốc tế thay đổi chóng mặt. Nếu bạn vẫn nghĩ FCL chỉ đơn giản là “nhét hàng vào container rồi chờ đến nơi,” thì bạn có thể chưa sẵn sàng cho những thách thức phía trước. Trong nửa cuối 2025, chính trị biến động và căng thẳng địa chính trị khiến thương mại toàn cầu phức tạp hơn bao giờ hết.

Theo báo cáo từ các hãng tàu và quan sát của chúng tôi, thị trường đang có sự phân hóa rõ rệt. Trong khi giá cước tuyến Mỹ giảm do chính sách thuế mới, nhu cầu nội khối châu Á lại duy trì mạnh mẽ, tạo nên sự khác biệt lớn trong hiệu quả khai thác của các hãng tàu. Dù IMF nâng dự báo tăng trưởng GDP toàn cầu, tình trạng dư cung vẫn kéo dài, khiến doanh thu của hãng tàu chịu ảnh hưởng bởi sự bất ổn.

Với vai trò tư vấn, nhiệm vụ của chúng tôi không chỉ nhận diện rủi ro, mà còn giúp bạn tìm ra cơ hội.

Rủi ro Hiện Tại & Giải Pháp Từ TGL

1. Chính sách thuế động và thách thức mới với hàng quá cảnh:
Thỏa thuận mới nhất giữa Mỹ và Trung Quốc cho thấy hai bên sẽ tiếp tục tạm ngưng mức thuế 24% trong 90 ngày, giữ lại mức 10% còn lại. Điều này giúp làm rõ chính sách ngắn hạn, nhưng biến số dài hạn vẫn tồn tại. Bên cạnh đó, định nghĩa nghiêm ngặt hơn về “hàng quá cảnh” đang tạo ra thách thức mới cho doanh nghiệp phụ thuộc vào chuỗi cung ứng Đông Nam Á.
 Đội ngũ TGL có thể giúp bạn xây dựng chiến lược chuỗi cung ứng linh hoạt, theo sát các diễn biến đàm phán và quy định thương mại để đưa ra thông tin chính xác nhất cho quyết định của bạn.

2. Phân hóa thị trường và chiến lược giá cước:
Chỉ số SCFI cho thấy giá cước tuyến Mỹ tiếp tục giảm, nhưng các công ty giao nhận dự kiến tăng giá vào tháng 9 nhờ nhu cầu mua sắm cuối năm. Sự phân hóa này khiến việc hoạch định chiến lược giá phức tạp hơn.
 Chúng tôi cung cấp phân tích thị trường cập nhật và dựa trên đặc điểm lô hàng, tần suất vận chuyển của bạn để tư vấn mô hình hợp đồng phù hợp: hợp đồng dài hạn để cố định chi phí, hay chiến lược thị trường giao ngay linh hoạt. Mục tiêu là giúp bạn đưa ra quyết định dựa trên dữ liệu.

3. Rủi ro địa chính trị đối với tuyến vận tải:
Rủi ro địa chính trị vẫn hiện hữu. Ví dụ, mối đe dọa từ lực lượng Houthi buộc nhiều hãng tàu phải tiếp tục đi vòng Mũi Hảo Vọng. Một vụ chìm tàu gần đây cũng nhắc nhở rằng rủi ro hàng hải không chỉ dừng ở tuyến đường, mà còn bao gồm trách nhiệm pháp lý và chi phí khổng lồ tiềm ẩn.
TGL ưu tiên an toàn, làm việc chặt chẽ với hãng tàu để xây dựng tuyến vận chuyển an toàn, ổn định. Đồng thời, chúng tôi cung cấp cập nhật liên tục về tình trạng hàng hóa, giúp bạn theo dõi và nhận cảnh báo kịp thời nếu có chậm trễ.

Chương 3: Hướng Tới Tương Lai – Xu Hướng Xây Dựng Nền Tảng Vững Và Bền

Dù hầu hết viện nghiên cứu dự đoán cung (6,3%) sẽ vượt cầu (2%) trong 2025, tình trạng dư cung không hoàn toàn tiêu cực. Nó cũng thúc đẩy những thay đổi mang tính chiến lược.

• Xu hướng 1: Đầu tư chiến lược của hãng tàu vào hiệu suất và ESG: Các hãng lớn đang đầu tư vào tàu thế hệ mới vừa có sức chứa lớn, vừa đáp ứng tiêu chuẩn ESG về tiết kiệm năng lượng. Điều này đồng nghĩa cạnh tranh ngày càng xoay quanh hiệu quả vận hành và tính bền vững.

• Xu hướng 2: Đa dạng hóa chuỗi cung ứng và thương mại khu vực: Do tác động của chính sách thuế, doanh nghiệp đẩy mạnh đa dạng hóa chuỗi cung ứng. Dữ liệu cho thấy các tuyến nội Á ngày càng quan trọng, thậm chí vượt qua tuyến xuyên Thái Bình Dương. Ví dụ: xuất khẩu của Trung Quốc sang ASEAN hiện đã gấp đôi sang Mỹ.
  Đội ngũ chuyên gia TGL có thể giúp bạn đánh giá và xoay trục chuỗi cung ứng, khai thác các tuyến thương mại mới để xây dựng mạng lưới bền vững hơn.

• Xu hướng 3: Dịch chuyển trong ngành đóng tàu: Cuộc điều tra của USTR đang khiến đơn đặt hàng tàu mới chuyển dịch khỏi Trung Quốc. Điều này sẽ tác động sâu rộng đến tương lai ngành vận tải biển.
   Là đối tác của bạn, chúng tôi theo dõi sát sao những biến động này và tích hợp vào kế hoạch chuỗi cung ứng dài hạn, giúp bạn đưa ra quyết định chiến lược và tầm nhìn xa.

KẾT LUẬN: Trong Một Thế Giới Bất Định, TGL Là Điểm Tựa Vững Chắc Của Bạn

Trong bối cảnh thương mại toàn cầu đầy biến động năm 2025, FCL không chỉ là một giao dịch đơn thuần; đó là một quyết định chiến lược. Từng chi tiết – từ khối lượng hàng, thời gian vận chuyển, đến chính sách thuế và rủi ro địa chính trị – đều có thể ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận của bạn.

Sứ mệnh của TGL là trở thành chuyên gia tư vấn logistics quốc tế đáng tin cậy nhất của bạn trong thế giới thương mại toàn cầu luôn thay đổi. Chúng tôi đồng hành cùng bạn với thông tin thị trường cập nhật và chiến lược chuỗi cung ứng tùy chỉnh. Khi bạn cân nhắc lựa chọn FCL, lo lắng về biến động giá cước, hay muốn tái cấu trúc chuỗi cung ứng, đừng đơn độc trên hành trình này.

Hãy liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay và để TGL là người dẫn đường logistics của bạn – đảm bảo hàng hóa đến nơi an toàn, đúng hạn và hiệu quả.

Email: quote@tgl-group.net

Chúng tôi rất cảm kích nếu bạn có thể chia sẻ blog của TGL với bạn bè của mình, những người quan tâm đến thông tin thị trường trực tiếp về ngành Logistics - Chuỗi cung ứng và các sự kiện kinh tế cập nhật khác.